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濤濤不絕:全球領導者卡羅拉為什么在華干不過大眾
更新時間:2019-08-13 04:36:47 點擊數:251 來源:烏蘭察布百姓網

  雖然貴為“全球A級車領導者”,卡羅拉在全球最大汽車市場——中國,躋身A級車市場前三已屬不易。上半年,卡羅拉在華累計銷售177815輛,同比下滑7.4%。而排在第一位的,則是上汽大眾朗逸,其累計銷量為250252輛,同比增長13.11%。一跌一長之間,豐田與大眾的差距凸顯。

  同為上半年,大眾位居前十榜單的五款車型,上半年銷量累計714199輛,約為豐田兩款車型銷量的三倍。反觀豐田,也曾試圖以同樣的戰略打破大眾在國內A級車市的領導地位。但不久就演變成為東施效顰的笑線日),一汽豐田生產的全新第12代卡羅拉正式上市。新車推出燃油版和雙擎版共8款車型,售價區間為11.98萬-15.98萬元。基于豐田TNGA架構打造,全新升級而來的卡羅拉被一汽豐田寄予殷切期望。更有觀點認為,全新卡羅拉將有望沖擊國內A級車市場桂冠。

  但是,雖然貴為“全球A級車領導者”,卡羅拉在全球最大汽車市場——中國,躋身A級車市場前三已屬不易。數據顯示,今年上半年,卡羅拉在華累計銷售177815輛,同比下滑7.4%。而排在第一位的,則是上汽大眾朗逸,其累計銷量為250252輛,同比增長13.11%。在一個大勢下滑的整體市場上,一跌一長之間,豐田與大眾的差距凸顯。

  話說,猛虎難敵群狼,何況卡羅拉在中國市場,尤其是面對大眾多款車型還稱不上“猛虎”。在中國A級車市場的榜單上,大眾旗下車型在前十名當中至少占有半壁江山。同為上半年,大眾位居前十榜單的五款車型,上半年銷量累計714199輛,約為豐田兩款車型銷量的三倍。

  在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時,一位不愿具名的業內人士表示,市場背后所體現出的是大眾對于中國市場的深入了解、高度重視和嫻熟把握。也正是得益于在中國市場的發展,大眾在2016年首次超越豐田,問鼎全球汽車銷售冠軍并保持至今。今年上半年,大眾集團在全球共銷售536.53萬輛,其中在華累計銷量達到191.66萬輛。豐田上半年全球銷量531.1萬輛,在華銷量僅為76.99萬輛,兩者在華銷量的比例約為2.5比1。

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